O Steyr foi uma marca automóvel que se fabricou na Áustria de 1915 até 1926. Passando por várias fazes de fusão e transformação, ainda hoje continua no mercado, fabricando variadíssimos produtos, desde autocarros, automóveis, armas, motorizadas e máquinas agrícolas.
Vem este tema a propósito da robustez e beleza com que eram construídos os automóveis nesta época, que conseguem encantar gerações. Os motores eram enormes, para debitarem 40 ou 50 kv, mas duravam toda uma vida.
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| Steyr II 1920 |
Cilindrada: 3.325 cc
Potência: 40 cv
Velocidade máxima: 100 km/hora
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| Steyr IV Sallon 1923 |
Período de construção: 1922 a 1924
4 cilindros em série, 4 tempos
Cilindrada: 1.814 cc
Potência: 23 cv
Velocidade máxima: 80 Km
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| Steyr VII de 1926 |
6 cilindros em série, 4 tempos
Cilindrada: 3.325 cc
Potência: 50 cv
Velocidade máxima: 100 km
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| Steyr XII Viaturas de Turismo (1927) |
6 cilindros em série, 4 tempos
Cilindrada: 1.568 cc
Potência: 30 cv
Velocidade máxima: 85 km
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| Steyr VI Sport Tourenwagen (1928) |
6 cilindros em série, 4 tempos
Cilindrada: 3.325 cc
Potência: 60 cv
Velocidade máxima: 120 km
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| Steyr Áustria Sport-Cabriolet (montagem: Keibl) (1929) |
8 cilindros em série, 4 tempos
Cilindrada: 5.295 cc
Velocidade máxima: 120 km
O Steyr 220, fruto da junção da marca austríaca com a Austro-Daimler, que continuou a fabricação até 1959.
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| Steyr 200 de 1939 |
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| Steyr 220 de 1939 |
6 cilindros em série, 4 tempos
Cilindrada: 2.260 cc
Potência: 55 cv
Velocidade máxima: 120 km
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| Austro-Daimler 4x4 (1904) |
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| Austro-Daimler Prince Henry de 1910 |
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| Austro-Daimler ADM 1923 |
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| Austro-Daimler ADR 8 Pullman (1932) |
